Het Europees Comité voor de opstelling van standaarden voor de binnenvaart (CESNI) is op 17 oktober 2024 in Straatsburg (Frankrijk) bijeengekomen. De heer Ivan Bilić-Prcić, vertegenwoordiger van Kroatië, heeft de vergadering voorgezeten. De aanwezige lidstaten hebben de nieuwe edities goedgekeurd van de ES-TRIN, de Europese standaard tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, en de ES-RIS, de Europese standaard voor de rivierinformatiediensten. Bovendien werden er voorlopige richtsnoeren aangenomen: zij betreffen de opslag van gasvormig waterstof dat gebruikt wordt in proefprojecten. Tot slot hebben de aanwezigen het werkprogramma voor CESNI aangenomen voor de periode 2025-2027. De standaarden en het werkprogramma zullen voor het einde van de maand november – dus één maand na hun goedkeuring – gepubliceerd worden op de website van CESNI.
 

Bron: Adobe Stock

 
Goedkeuring van de ES-TRIN 2025/1, de standaard voor de technische voorschriften voor schepen…
 
CESNI heeft de nieuwe versie van de Europese Standaard goedgekeurd tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, de ES-TRIN 2025/1.
 
Deze nieuwe versie van de standaard vervangt de versie van 2023/1. Er zijn een aantal belangrijke wijzigingen opgenomen met betrekking tot:

• brandstoffen met een laag vlampunt, met name opslag en gebruik van methanol,
• markering van explosiegevaarlijke gebieden en van brandstoffen,
• elektrische voortstuwing,
• lithium-ionen-accumulatoren,
• gebruik van aluminium of vezelversterkt kunststof voor de bouw van passagiersschepen,
• afzien van het proces-verbaal van de motorkenmerken,
• erkenning van de vrijstelling voor praktijktests voor motoren,
• vulaansluitingen en desbetreffende kleurschema’s,
• navigatie- en informatieapparatuur, met name Inland AIS-apparaten,
• zuiveringsinstallaties,
• in hoogte verstelbare stuurhuizen en overgangsbepalingen voor overzakbare stuurhuizen,
• automatische sprinklerinstallaties,
• verbindingsdelen tussen het anker en de ketting,
• slaapruimten,
• actualisering van de verwijzingen naar het Reglement betreffende het Scheepvaartpersoneel op de Rijn (RSP), naar ES-RIS 2025/1 en naar internationale normen,
• en enkele redactionele correcties.

 
De ES-TRIN 2025/1 zal naar verwachting op 1 januari 2026 zowel in het rechtskader van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) als dat van de Europese Unie (EU) van kracht worden.
 
Verder heeft CESNI voorlopige richtsnoeren aangenomen met betrekking tot de opslag van gasvorming waterstof. Het doel is om eerst ervaringen op dit vlak op te doen, voordat er definitieve voorschriften opgenomen zullen worden in de ES-TRIN 2027/1. Het is de bedoeling dat deze richtsnoeren door de lidstaten en erkende organisaties in een grote kring worden verspreid, zodat zij gebruikt kunnen worden bij de ontwikkeling van innovatieve schepen.
 
… en goedkeuring van de ES-RIS 2025/1, op het gebied van de informatietechnologieën
 
Op deze vergadering is ook de nieuwe versie goedgekeurd van de Europese Standaard voor de rivierinformatiediensten, de ES-RIS 2025/1.
 
Deze nieuwe editie van de ES-RIS bevat verschillende wijzigingen waardoor informatie op dynamische wijze op Inland ECDIS-apparaten kan worden weergegeven, zoals bijvoorbeeld informatie over de waterstanden of ligging van boeien. Deze informatie wordt in real time door Inland AIS-apparaten uitgezonden. In deze editie zijn nu ook procedures voorzien om elektronische binnenvaartkaarten te valideren en ervoor te zorgen dat zij op alle Inland ECDIS-apparaten goed functioneren. De “berichten aan de scheepvaart” zijn gedeeltelijk vereenvoudigd en gemoderniseerd (het aantal standaardberichten werd gereduceerd en er is een mechanisme ingevoerd om bepaalde informatie automatisch te vertalen). Wat de elektronische meldingen betreft is de ERINOT-message eveneens gemoderniseerd, met één enkel berichtformaat, dat gemakkelijker te gebruiken is en moderner is. Dit formaat biedt tevens de mogelijkheid om meer informatie te verstrekken die de veiligheid van het vaarwegbeheer ten goede komt, bijvoorbeeld informatie of een schip voor zijn voortstuwing gebruik maakt van alternatieve energie.
 
Voorzien is dat de ES-RIS 2025/1 op 1 januari 2026 van kracht zal worden in het kader van het rechtskader van de CCR en de EU.
 
Voortzetting van de werkzaamheden op het gebied van de beroepskwalificaties
 
De werkzaamheden op het gebied van de beroepskwalificaties worden overeenkomstig het werkprogramma van CESNI voortgezet. Het comité heeft kennisgenomen van de vooruitgang die geboekt is op het vlak van de toekomstige standaarden voor bemanningen en ook de stand van zaken rond de overwegingen voor de standaarden voor elektronische tools.
 
Goedkeuring van het werkprogramma 2025-2027 van CESNI
 
CESNI heeft tijdens de vergadering het werkprogramma voor de komende drie jaar (2025-2027) aangenomen. Dit ambitieuze werkprogramma, dat is gestoeld op de door het secretariaat van de CCR en de Europese Commissie voorgestelde strategische richtsnoeren, kwam tot stand na uitgebreide werkzaamheden van de delegaties en intensief overleg met de verschillende belanghebbenden in de binnenvaart, waaronder met name de erkende organisaties die de sector vertegenwoordigen.
 
Het nieuwe werkprogramma weerspiegelt de prioriteiten van de CCR en de EU, en omvat een aantal taken met betrekking tot:

• nieuwe technologieën en innovatie. Daarbij ligt de nadruk op een veilig gebruik van nieuwe energiebronnen en voorstuwingssystemen en de vaardigheden om daar mee om te gaan, maar ook, meer in het algemeen, op het bevorderen van de transitie naar een emissievrije binnenvaart;
• moderne en flexibele bemanningsvoorschriften;
• de digitalisering van de binnenvaart, met inbegrip van geautomatiseerde schepen, digitale documenten, navigatie- en informatieapparatuur (bijvoorbeeld de trackcontroleassistent in de binnenvaart), alsmede elektronische tools voor het registreren en uitwisselen van gegevens over de bemanning;
• de herziening en ontwikkeling van standaarden om het hoge veiligheidsniveau in de binnenvaart te waarborgen en de technologische ontwikkeling te volgen.

 
Deelnemers aan de vergadering
 
Aan de vergadering van het comité hebben de volgende landen, organisaties en instanties deelgenomen:

• Tien lidstaten: België, Duitsland, Frankrijk, Kroatië, Nederland, Oostenrijk, Polen, Roemenië, Tsjechische Republiek en Zwitserland
• De Europese Commissie, de Centrale Commissie voor de Rijnvaart en de Donaucommissie
• Vijf erkende organisaties: CEMT, EBA, EBU, ESO, IVR

 
Volgende vergaderingen
 
De volgende vergaderingen van CESNI zijn gepland op 10 april en 16 oktober 2025.